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双侧滑门,2+2+2+3座椅布局,1.5T动力,五菱最新9座车曝光

随着三胎政策的到来,国内汽车市场的格局也将再一次受到影响,如果一个家庭生三胎,那么在全家三代一车同时出行的时候,可能目前的7座车型都要紧张了。另外从2020年1月1日起,车长6米以内的8座和9座小型客车从二类车型调整为一类车型,所以近期8座和9座车型也开始受到更多关注了。五菱宏光PLUS点击了解详情近日,五菱汽车发布了…… .....

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随着三胎政策的到来,国内汽车市场的格局也将再一次受到影响,如果一个家庭生三胎,那么在全家三代一车同时出行的时候,可能目前的7座车型都要紧张了。另外从2020年1月1日起,车长6米以内的8座和9座小型客车从二类车型调整为一类车型,所以近期8座和9座车型也开始受到更多关注了。

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近日,五菱汽车发布了旗下最新9座车的预告信息,从其预告图来看,新车将会采用2+2+2+3的9座布局,采用了双侧侧滑门的结构,正是迎合了当前三胎政策下的9坐车热度。而这辆最新的五菱9座车正是此前已经申报的全新五菱征程。

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从实车申报图来看,新车是基于五菱宏光PLUS 升级而来,前脸部分的造型和五菱宏光PLUS基本一致。而车身侧面部分不仅加长,而且改为了侧滑门的结构。新车的长宽高分别为5150/1840/1895mm,轴距为3180mm,除了宽度之外,其余尺寸全部更大了,轴距甚至已经超越了GL8 。

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车尾部分除了尾标名字改为了五菱征程,其余都是和五菱宏光PLUS保持一致。而从申报信息来看,新车后桥也会提供整体桥式螺旋弹簧悬架和钢板弹簧悬架两种形式,其中钢板弹簧悬架为6片式。

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而从此前的申报信息来看,新车不仅会提供9座版本,也会有7座和8座版本。而其中9座版正是采用了2+2+2+3的布局,其中第三排和第四排座椅都提供了可调式的头枕,第四排座椅可以向前掀起。

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动力配置上,新车搭载的是1.5T发动机,最大功率为147马力,也是和现款的五菱宏光PLUS保持一致。预计新车会在6月份正式亮相。

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总结:这一次的9座车可以说是又一次让五菱实现了“人民需要什么五菱就造什么”的口号,新车侧滑门和更多的座椅数量让其更加实用。不过值得注意的是,虽然8/9座车型已经划为一类车型,日常通行费按照一类车标准,但是节假日高速行驶8/9座车还是不能享受免费待遇的。

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