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十大事件:上汽奥迪落地 特斯拉靠车主维权上热搜

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汽势Auto-First|刘天鸣

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第十九届上海车展昨日落下帷幕,虽然本届上海车展相较上一届在乘用车参展企业方面少了些许,观致、DS、东南等传统汽车以及天际、爱驰等造车新势力缺席,但2021上海车展的热度依旧不减,亮相或首发的车型中有四成为纯电动汽车,规模远超往届。

作为2021年全球第一个A级车展,上海车展展现了汽车产业不可逆的变化,也发生了不少能够写入汽车产业发展史的事件,例如,上汽奥迪推出首款产品、电动化进程不断加速、激光雷达集中上车等等。当然,这届上海车展也有“出圈”事件,像特斯拉女车主车顶维权。

上汽奥迪进入实操阶段

在2021上海车展上,上汽奥迪带来了全新奥迪A7L 和Audi concept Shanghai 两款全新产品。其中,全新奥迪A7L设计灵感来源自“Prologue”概念车,整车造型由德国奥迪设计团队打造,本次亮相的全新奥迪A7L先行版限量车型已经开启预售。车展上正式亮相的Audi concept Shanghai则代表着上汽奥迪在电动化产品方面的布局。根据规划,全新奥迪A7L和Audi concept Shanghai将于2022年一季度登陆中国市场。

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五年磨一剑的上汽奥迪,不仅展示了电动车和燃油车双线并进的产品布局,还展现了独具特色的创新商业模式,通过线上线下深度融合,上汽奥迪打通市场、销售、售后等贯穿用户全生命周期的环节,带来专业化、智能化、个性化服务。

随着上汽奥迪步入实操阶段,上汽与一汽将成为奥迪的左膀右臂,助力奥迪品牌强势领跑豪华车市场新赛道。

特斯拉靠车主维权出圈

上海车展开幕首日,特斯拉便深陷舆论漩涡,一女子身穿写有刹车失灵的T恤,站在特斯拉的展车上,大喊“刹车失灵”。随后该女子被强行带离现场。维权事件后,女子因扰乱公共秩序被处以行政拘留5日,特斯拉也在社交平台回复称,“对不合理诉求不妥协,同样是我们的态度”。

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一天后,不妥协的特斯拉便成功出圈。新华社、央视、中央政法委等官媒接连点名批评。20日晚间,特斯拉一改强硬态度,在社交平台发出致歉声明,并积极配合政府各相关部门的所有调查。21号晚间,特斯拉再发生声明,表示已经提供车辆原始数据。特斯拉所提供的车辆原始数据也备受争议。

针对舆论指出的原始数据造假, 23 日下午特斯拉回应称,相关行车数据采用加密技术记录,无法直接读取、修改或是删除。

回过头再看特斯拉车主维权事件,公关的“失职”使得其一直处于舆论风口浪尖。而摆在特斯拉面前的不仅仅是如何处理好此次维权事件,更为重要的是如何挽回中国消费者的信心,毕竟,特斯拉销量快速增长还是要靠中国市场完成。

BBA加速电动化转型

奔驰、宝马、奥迪三大主流豪华品牌在上海车展上不约而同地加速电动化转型,积极拥抱产业变革,纯电动汽车也成为各自展台最大的亮点。

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在本届车展上,奥迪电动化攻势全面提速,除了上汽奥迪在纯电动汽车领域的产品布局外,一汽-大众奥迪也在加速布局纯电动汽车产品。奔驰也加速电动化产品布局,带来全新EQS纯电轿车、全新EQB纯电SUV与全新EQA纯电SUV 3款纯电新车,开启了“梅赛德斯-EQ之年”,加速品牌电动化布局。

宝马也在上海车展发布了创新BMW iX,集中展示了宝马品牌在设计、数字互联、电动化和自动驾驶等战略创新领域的最新开发成果。

科技公司入局

面对汽车产业变革,互联网企业、科技企业也纷纷入局汽车产业,在本届上海车展上,包括华为、百度、大疆、地平线在内的多家互联网科技公司与车企同台竞技,带来旗下与智能汽车相关新技术。

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以华为为例,在车展上带来了一整套智能化解决方案,包括HarmonyOS智能座舱、智能驾驶计算平台MDC 810、4D成像雷达、“华为八爪鱼”自动驾驶开放平台、智能热管理系统等在内的五大新品。同时,宣布涉足汽车零售,通过华为体验店、华为商城两大渠道,销售赛力斯华为智选SF5。

值得注意的是,入局汽车产业的科技公司出现了新面孔,成立不久的大疆车载首次亮相上海车展,并展出了大疆智能驾驶D80/D80+、大疆智能驾驶D130/D130+、大疆智能泊车等驾驶场景下的智能解决方案。

传统车企高端新能源品牌集中亮相

智己、岚图、极氪这三家传统车企背书的新品牌成为上海车展当仁不让的新面孔,其中智己和极氪是首次在国际车展中亮相。

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作为吉利集团旗下的全新纯电动品牌,极氪汽车在上海车展上发布了首款车型极氪001。背靠上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团的智己汽车,开启了智己L7的预售,而东风汽车集团的高端电动汽车品牌岚图则发布了岚图FREE,提供增程和纯电两种动力模式。

在传统汽车企业推出高端电动汽车品牌的背后,是庞大的中高端纯电动汽车体量,面对电动化车型普及以及消费升级趋势,造车新势力、传统豪华品牌、自主高端品牌都想在中高端纯电动汽车市场中分一杯羹。

边缘车企场面冷清

车展就如同一面镜子,能够反映出车市客观存在的现象,强势品牌以及新品牌总是能够获得更多的关注度,而边缘企业即便亮相车展,也很难逃“透明”命运。

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身处8.2馆的广汽三菱可谓门可罗雀,虽然公布了全新新能源纯电动车型阿图柯,但展台上却仅摆放欧蓝德、劲炫、奕歌、帕杰罗·劲畅这几款车型,其中帕杰罗·劲畅还是国五排放标准的车型。

逐渐边缘化的广汽三菱销量表现也不出众,在市场大比例快速增长的背景下,2021年一季度累计销量仅为1.4万辆,同比增幅仅为34.97%。

激光雷达集中上车

作为自动驾驶汽车的核心部件之一,激光雷达被越来越多的车企应用到量产车型上,2021上海车展开启了激光雷达的元年。

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在本届车展上,小鹏汽车发布了号称全球首款量产激光雷达智能汽车P5,通过大疆Livox车规级激光雷达和全车32个传感器、13个摄像头,能够全方位感知道路情况,搭配XPILOT3.5自动驾驶辅助系统,可以实现厘米级高精度测距,保证高阶辅助驾驶功能在高速行驶中更加安全。

此外,搭载了激光雷达的、蔚来eT7、极弧阿尔法S华为HI版、 上汽R ES33、智己L7、WEY摩卡等新车都在上海车展悉数亮相,推出时间普遍在今年年底到明年年初。

欧拉撞脸大众甲壳虫

上海车展期间,长城旗下欧拉品牌发布了两款全新车型——闪电猫、朋克猫,这两款车型凭借着复古的造型以及女性化、跨圈层营销,吸引了不少消费者的关注。但其外观造型也备受争议。

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其中,定位4门跑车闪电猫在外观造型方面能够看到保时捷的影子,前脸设计酷似保时捷911,车尾线条则与Panamera颇为相似。复古设计的朋克猫与初代甲壳虫如出一辙,圆形车灯以及突出车体的轮眉设计,与初代甲壳虫极为相似,而在内饰上,朋克猫所采用的三幅式辐条方向盘与初代甲壳虫异曲同工。

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神似甲壳虫的朋克猫也引来大众集团的关注,大众汽车官方在接受外媒采访时表示:“我们正在检查此事是否违反了大众汽车公司的实用新型和外观设计专利,并保留采取任何必要法律步骤的权利。”

自主品牌动力技术突破

在拥抱产业变革的当下,动力总成技术发展也呈现出多样化。在2021上海车展上,以奇瑞为首的自主品牌,向外界展现了在动力技术方面的突破。

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作为中国的技术宅男,奇瑞汽车在上海车展上发布了名为“鲲鹏动力CHERY POWER”的奇瑞4.0时代全域动力架构,这套架构包括燃油动力、混合动力、纯电动力以及氢动力。

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目前,奇瑞汽车通过48V轻混、缸内直喷等技术,燃油车可实现最高39%的热效率,到第二阶段,2024年前奇瑞将把内燃机热效率提高至39%-42%之间,并加入HEV以及PHEV技术。第三阶段,在2030年前,奇瑞将继续提高内燃机、HEV动力、PHEV动力的热效率和节油率,同时在纯电动以及氢能源领域有所布局。

除了奇瑞汽车外,长城汽车旗下坦克品牌也发布了最新动力总成,自主研发的3.0T V6发动机以及9AT/9HAT变速箱将搭载在坦克旗舰车型上。

恒大汽车9车同台

首次亮相上海车展的恒大汽车带来了9款新车,但与其他车企展台不同的是,这9款新车分为两排列队恒驰汽车展台的最里端,通过玻璃围栏与观众相隔,好似售楼处的沙盘,近在咫尺,却遥不可及。

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在恒驰新闻发布会上,恒大汽车总裁刘永灼表示,今年四季度恒驰汽车将全面启动试生产,明年大规模交付,而具有高比能、高安全、长寿命、超快充世界领先的动力电池产品,也将于今年下半年量产。

为了展现恒驰汽车的产品力,上海车展媒体日上午发布会结束,下午便带领媒体参观上海工厂,并试驾恒驰5。

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从恒驰1到恒驰9,恒大汽车的产品线涵盖了中大型轿车、SUV和MPV等市场,这9款车型能否达到年销100万辆,或许还要经过时间的检验,但车展前夕展车徒手搬运和超大的底盘护板,难免不被外界猜测展车可能为模型,并非真正意义上的实车。