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钱攒够了吗?丰田GR86正式发布,有望进入国内!

近日,丰田和斯巴鲁联合举办了有关车迷心中重磅车型的发布会,即丰田86的新车发布会。据悉,该车依然和前款车型相同,研发上与斯巴鲁BRZ同步研发,而在外观细节以及动态调校上则做了细微的区分。其中斯巴鲁BRZ在发布节奏上略微靠前,海外将于今年夏季发售,丰田86则在稍后的秋季发售。BRZ点击了解详情虽然新车在车架结构上并没有大…… .....

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近日,丰田和斯巴鲁联合举办了有关车迷心中重磅车型的发布会,即丰田86 的新车发布会。据悉,该车依然和前款车型相同,研发上与斯巴鲁BRZ 同步研发,而在外观细节以及动态调校上则做了细微的区分。其中斯巴鲁BRZ在发布节奏上略微靠前,海外将于今年夏季发售,丰田86则在稍后的秋季发售。

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虽然新车在车架结构上并没有大更新,但整体外观变化还是非常大。配备了GR专用的Functional MATRIX格栅之后,前脸要比此前的版本更加整体运动,侧面由于车架结构变化不大的原因,还是能够清晰找到前款车型的影子,尾部变化明显之处在于尾灯造型,风格大变的尾灯看起来更偏向于美系风。

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内饰的中控大屏取代了此前“经典”的绿色机头,虽然跟上了时代的步伐,但整体观感依然比较粗糙。其余内饰细节例如挡把区的布局,以及空调出风口的设计都和前款车型相同。相对来说变化比较大的地方在于中控台的设计造型,层次感要更加鲜明些。

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车身长宽高为4265/1775/1310毫米,轴距为2575毫米。相比上一代车型长度增加25毫米,高度降低10毫米,轴距则几乎没有变化,仅增加了5毫米。不过,重心降低4毫米,车顶和翼子板采用铝合金,车身前部横向弯曲刚度提升约60%,扭转刚度提高约50%的设计,注定了新车将会有明显更高的操控性能。

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关键的动力方面,新车将会搭载2.4L的发动机,最大马力235匹,最大扭矩250牛·米,百公里加速时间由此前的7.4秒提升至6.3秒。另外从发动机的扭矩曲线图可以看出,这款2.4L的发动机在发力特性上全面碾压前款的2.0L发动机,因此这款发动机将会把新车的整体性能提升到全新的高度。

编者说:作为喜欢操控的汽车媒体人,丰田86/斯巴鲁BRZ这两款车的魅力是绝无仅有的存在,哪怕是更高价格的车型,也难以抵消其操控上带来的特殊感受。虽然新车还未明确说明是否会进入国内市场,尤其是斯巴鲁BRZ,由于国内积分压力,进入的可能性更是渺茫。但是,另一方从丰田大步走GR运动路线可以分析出,丰田GR86这款车进入国内的希望还是非常大的。别的不多说,存钱静候佳音吧!