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溜背造型+刀片电池,比亚迪秦PLUS EV明日上市

上个月刚刚上市的秦PLUSDM-i饱受好评,根据官方的介绍,目前已经手握5万订单,但由于产能问题目前的交付进展还比较慢,不过这个新车的热度可不能减少,明日比亚迪秦PLUSEV将正式上市,值得一提的是,新车采用了溜背式设计,定位于轿跑车型,并且搭载了刀片电池。秦PLUSEV点击了解详情外观方面,新车采用了最新的家族式风格…… .....

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上个月刚刚上市的秦PLUS DM-i 饱受好评,根据官方的介绍,目前已经手握5万订单,但由于产能问题目前的交付进展还比较慢,不过这个新车的热度可不能减少,明日比亚迪秦PLUS EV 将正式上市,值得一提的是,新车采用了溜背式设计,定位于轿跑车型,并且搭载了刀片电池。

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外观方面,新车采用了最新的家族式风格,有一些小号比亚迪汉的样子,银色镀铬条上印着无外圈的“秦”logo,整体颜值极高,不过由于车身没有那么宽,所以这套前脸看起来并没有汉那般养眼,多多少少有一些违和感,不过总体来说,在A级车市场,这样的外观设计绝对属于能打的水准。两侧的大灯采用了和DM-i相同的箭羽设计,兼顾了高颜值和中国风的元素。

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侧身方面,新车的上下腰线采用了非常大胆的深度内凹造型,有效的增强了侧面的立体感,C柱位置首次尝试了接近于一体化的溜背式设计,整体呈现出轿跑的既视感。

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图片来源:唯电新能源汽车社区

内饰方面,新车整体风格和DM-i版本相差不大,对称式设计从两侧向中间聚拢,再搭配上大尺寸的中控屏,简约之余也不失科技感,值得一提的是,之前被广泛吐槽的仪表盘已经被替换为一体式内嵌模式,不过仪表盘的整体尺寸还是比较小的,主要也是受到了成本的限制。

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新车搭载了永磁同步电机,最大功率达到了135千瓦,续航里程为600km,已经非常接近于汉的总体水准,当然电池也是比亚迪引以为傲的刀片电池。至此比亚迪的秦家族基本已经完成了全新的换代和规划,尤其是在秦PLUS DM-i和秦PLUS EV登场之后,整体的产品矩阵和竞争力有了明显的提升。

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在A级车领域,自主品牌一直处于比较落后的位置,尤其是新能源领域更是缺乏拿得出手的产品,此次秦PLUS EV的主要竞争对手来自于小鹏P5和可能会出现的特斯拉Model 2车型,但至少在现在看来是“无对手”的空窗期,能否在这个阶段快速拿下市场,对比亚迪来说是一个不小的挑战。