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13万预算,先开福特翼搏又买大众途铠,车主:谁更好开完就清楚了

汽车界是一个科技引领的世界,无数厂商都在抢占市场份额,造就了一辆又一辆的“神车”。“国产销量王”哈弗H6,以“零差评”的美誉享誉车界。“美系越野王”Jeep自由光,被车友誉为同级性价比之王。在买车作为人生一件大事的今天,汽车只有充分发挥特性才能在车界屹立不倒,正如翼搏和途铠。今天有幸请到修车师傅谢先生,他当初一直再开 .....

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汽车界是一个科技引领的世界,无数厂商都在抢占市场份额,造就了一辆又一辆的“神车”。“国产销量王”哈弗H6,以“零差评”的美誉享誉车界。“美系越野王”Jeep13万预算,先开福特翼搏又买大众途铠,车主:谁更好开完就清楚了自由光,被车友誉为同级性价比之王。在买车作为人生一件大事的今天,汽车只有充分发挥特性才能在车界屹立不倒,正如13万预算,先开福特翼搏又买大众途铠,车主:谁更好开完就清楚了翼搏和13万预算,先开福特翼搏又买大众途铠,车主:谁更好开完就清楚了途铠。

今天有幸请到修车师傅谢先生,他当初一直再开堂哥的福特翼搏,为了给自己一个家,最近提了大众途铠,经过4个月,9600公里的实地测试,那么大众途铠的实力究竟强不强?与福特翼搏比较到底谁更好?接下来就让他详细分析使用体验。

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先开翼搏

外表是选车的一个因素。但现在看看其实侧面看还是修长得,正面看小胖子,车灯很亮,显得双目炯炯有神,非要挑刺的话,轮毂要是18的就好了。

我感觉内饰都还不错。不过做工蛮精细,合资品牌的水准,中控按钮实用又不繁琐,就很nice,新车回来基本没什么味道,但还是放了碳。

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5个人空间,还行。我身高172,坐在后排膝盖离第一排座椅有将近2拳的距离,前车门下部那个纵深的置物室,太人性化了,大旅游杯可以放的下,空间很大,坐5个人都不会拥挤,置物空间和车尾箱也都挺大的。

坐着舒服开久了不会觉得累。舒适性蛮好的,隔音比较好,不会觉得吵吵闹闹的,合资车底盘调教挺好,降震性能稳定舒适,座椅的舒适度挺不错的,包裹性很好。

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动起来后的动力是充足的,3个人缓缓加油一下就上到60了不会费劲。不过情有可原,毕竟排量小了点,车身风阻也更大底盘也更高,特别平顺,没有顿挫感,动力还不错,满足个人需求,尤其是在城市道路很有优势。

操控是这车的一大卖点,真的不错。其中有段坑洼道路,底盘基本没被刮伤,通过性很强,方向盘比较灵活,不会很费力,指向精准,激烈驾驶时仍然很稳,不容易失控。

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再开途铠

外表:颜值很高,看起来充满活力,适合年轻人,身边朋友都夸过我的车好看。LED前大灯特好看,闪闪的,大众途昂设计,时尚,运动,炫酷,我是特别喜欢的,还有立体LED尾部车灯,很吸引我、。

内饰挺好看的,适合年轻人。中控也不错,中央控制台大屏幕很好用,听歌,导航都可以,塑料感十足,但是这个价位,可以接受的,住驾驶化妆镜还是不错的,包括氛围灯。

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空间对我来说是足够用了,基本是上下班开,平使用的东西都放的下。调到舒适位置,头顶和腿部空间很充足,两边的储物空间也许多,关键是还顺手,对于小个子的我来看,空间足够了,做着头顶还可以放一个多拳头,尾箱储备空间也特别多,特别人性化。

坐着很舒服,开车也不累,空间也大。降震效果一般般,过颠簸道路时就可以体验出来,静音就一般般,上高速相对来说声音有点点大,车辆的舒适性很不错,座椅的包裹性也很强。

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动力没话说,提速很快的。动力是1.4涡轮增压的,也是够用的,加速也可以的,动力输出线性,没有蹿车的感觉,我一般都是在城市跑,动力没用完过,动力对我来看完全够用了。

驾驶简单便捷,毫无压力,没什么可驾驶的。小型SUV,方向盘比较轻巧,半独立悬架,并不能需求太多地体验感,我对车的需求,只要是自动挡的就行了。

结语:

福特翼搏:外观亮点,就是做工缝隙比较大,另外一个影响操控的地方就是A柱。大众途铠舒适性不是特别好,硬塑料比较多,很多地方都是硬邦邦的,动力要求不是特别高基本代步完全没问题。我给福特翼搏 86分,大众途铠 94分,我对大众途铠相当满意,最让我欣赏的是它的车内布局和“爆表”的颜值。即使有些方面比不过福特翼搏,但除了大众途铠其它车都不能让我感到满意。大众途铠已是大多数人饭后的谈资,越来越多的人认可大众途铠是好车,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,适合自己才是最重要的。开它到现在,我的感受便是三个字:都不错!那么,13万预算,先开福特翼搏又买大众途铠,车主:谁更好开完就清楚了。各位车友们都有什么样的看法呢?