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开了领克01,又换丰田CHR,谁档次高?车主:想说心里话

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纵观当今汽车世界,可以说是暗流涌动、玄机暗藏,千万好车眼花缭乱。“无框车门领头羊”奥迪A5,颇受用户喜爱。“家用之王”开了领克01,又换丰田CHR,谁档次高?车主:想说心里话大众Polo,能力依旧不容小觑,多年来均展露风采。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界,准确找到切入点是一个汽车品牌成功的基础,正如开了领克01,又换丰田CHR,谁档次高?车主:想说心里话领克01和丰田开了领克01,又换丰田CHR,谁档次高?车主:想说心里话C-HR。

恰好见到驾驶者黄先生,他为兄弟开了5个月的领克01,最近他花了jiage入手一辆丰田CHR,到现在已经3个月,行驶了4500公里,丰田CHR究竟有哪些优势?与领克01比起来有何不同?下面请他说出它的内心感受。

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先开领克01

外表:至少说这外表对我的胃口。另外最满意的是各种灯的设计和功能,大爱,前脸个性十足,后面看有个性但又不失稳重大气,相当喜欢,马牌轮胎业不错,大气。

内饰看着简单,功能强大。在国产车和合资车里,它的内饰做工堪称业界标杆,不服不行,每次都要手动点击液晶屏,当然360这个功能对老司机来说本来是鸡肋,味道经过一段时间通风明显小了很多,测甲醛含量也不超标。

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空间属于这个级别正常的尺寸,座椅短,这个太伤人了。后一排的话,我觉得对于紧凑型来看,这样的空间很不错了,门板的置物空间小,而且水瓶水杯必须斜着放,实用性差,后尾箱不是很大哦,日常使用还是可以的。

操控性和舒适性不可兼得,这么好的操控性,当然舒适度就不怎么样了。尤其可以远程启动,上车时温度已经舒适,在过减速带和不理想的路面时滤震很干脆,没有多余的抖动感,很舒服,整体第一排比最后排舒服一些,高速噪音第一排控制的更好一些。

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两驱车型的动力延迟问题也没有,四驱车型的设定有点区别,爽。2.0t7速DCT,动力方面,请放心吧,随之而来就是涡轮增压的快感,超个车啥的很有感觉,动力不错,听说是沃尔沃的t4,高速超车轻松,动力随叫随到。

得益于博士9.3的功劳,操控很舒适。选到越野模式,感觉四个轮子很有劲,低速时方向盘个人觉得有点轻,速度上来以后还可以,制动:这个我就非常满意了,脚感好评,线性,刹车很有安全感。

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再开丰田C-HR

颜值:颜值无须多说,就是喜欢,运动、新颖。儿子说这个大灯很酷,看起来又很锐利,里面像镶了钻石的,运动的正面,顺畅的腰线,新颖新颖的尾部设计,整体设计潮流前卫,我感觉车漆还是有点薄,日系车的通病,还需要改进。

这个车的内饰设计简约而不简单。隔音还算不错,车载系统驾驶屏是靠近驾驶人员这边的特别方便,车子里面的内饰材料也很用心,使用起来很舒服,装束条是个优点,赞个。

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日本车,他的空间就有魔法性设计的,非常巧妙精确到位,设计得非常不错。储物箱个人感觉是充裕的,杯架4个,扶手箱两个,主副驾驶位各有一个,空间还是挺大的,尤其是第一排空间,特别宽敞,我坐进去可以倒腾开,就很满意,后尾箱很大,至少比我ATSL大得多,很不错了也够规整的。

我觉得它的舒适性可以提高不少的。SUV的舒适度果然比轿车要好,底盘高且稳,静音在同价位里还是不错的,低速的时候几乎没有噪音,座椅还可以,当前没觉得有不舒服的地方,包裹性还是不错的。

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动力非常的强劲,能满足日常的家用代步。1.5的车,2.0引擎是妥妥的想冲就冲了,只要你舍得给油,是一踩板的事呗,起步又快,在城市想超个车被下油超级容易。

说大不大,说小不小的车辆了,开起来还是比较顺手的。转弯半径不算大,一些不大的巷子里面都能够很轻松的掉头,这个车开起的确很爽,它有运动模式,无论是你踩踏油门的时候的动力回应,还是你刹车时候的灵活便捷。

结语:

领克01:外观方面不用说,确实非常漂亮,我对领克01这台车的操控评价很高。丰田CHR:舒适性在这款车上也是有较明显的体现,日常使用不管是坐几个人都没感觉动力不够的情况。我给领克01 87分,丰田CHR 94分,我认为丰田CHR是真的合适我的要求,让我难以忘却的是它别具一格的外观。我不否认领克01表现很突出,但只有丰田CHR才是我的最终选择。当下丰田CHR的口碑可谓风头正盛,群众的眼光总是明亮的,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!车无完车,没有谁好谁坏,关键是能满足自己的需求。在真正开过它后,我想说二个字:不错!那么,开了领克01,又换丰田CHR,谁档次高?车主:想说心里话。大家都觉得怎么样呢?