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31万提了斯巴鲁傲虎,对比开过的奔驰GLA,车主说了大实话

当今汽车行业可以说是长江后浪推前浪,各怀十八般武艺的车子绽放于市场之中。自主品牌的荣耀领克01,不少车友对其情有独钟。“小保时捷”众泰SR9,设计设计深得国人欢心。随着车辆成为了家庭必不可少的必需品,只有主动适应车主的厂商才能取得成功。正如傲虎和奔驰GLA。今天有幸请到老司机小高,他开了4年车,也使用过斯巴鲁傲虎,算是 .....

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当今汽车行业可以说是长江后浪推前浪,各怀十八般武艺的车子绽放于市场之中。自主品牌的荣耀31万提了斯巴鲁傲虎,对比开过的奔驰GLA,车主说了大实话领克01,不少车友对其情有独钟。“小保时捷”众泰SR9,设计设计深得国人欢心。随着车辆成为了家庭必不可少的必需品,只有主动适应车主的厂商才能取得成功。正如31万提了斯巴鲁傲虎,对比开过的奔驰GLA,车主说了大实话傲虎和31万提了斯巴鲁傲虎,对比开过的奔驰GLA,车主说了大实话奔驰GLA。

今天有幸请到老司机小高,他开了4年车,也使用过斯巴鲁傲虎,算是一位老司机,他不想老是开旧车,买了奔驰GLA,他用车已有3个月,表显里程4800公里,到底奔驰GLA各个地方的表现真的好吗?比照斯巴鲁傲虎,奔驰GLA的优势在何处?下面就请用车者聊聊自己的亲身体会!

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先开傲虎

颜值我觉得这个看自己的审美了,有人很喜欢,有人说非常的丑。所以我喜欢它车体的修长,但又足够敦实厚重,要野也能野起来,前后排及后备箱都有车内灯,只是后一排的灯两个档都不是很亮,款式比较老,外后视镜集成后方来车警告。

内饰很简约,操作一起来很顺手。整体风格不浮夸,不高档,但细节处理不错,有一定质感,音响系统是触摸屏的,比较喜欢留下指纹,是车内装潢件上的钢琴烤漆不好打理,容易出现指纹和划痕。

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其它设计也合理,中央控制台接下来那个空间不错。我1.8个子,第一排宽敞无约束感,空间是这车的亮点之一,第二排可以跷二郎腿,后排放倒野营可以不用带帐篷了,驾乘空间宽敞,尾箱能放下三个儿童座椅。

各种按钮用起来也很舒适,旋钮阻尼也比较合适。静音有点差,特别是风噪大,滤震成效不妥,坐在车内很舒服,座椅都有加热,冬天使用很实用,除了头枕还需要调节,其他都很好。

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跟这些主流机器比动力上真心任何亮点。但这个发动机数据确实有些低了,好在实际驾驶时表现不错,推背感需要狠踩油门,舍得加油,上坡满载没问题,起步较快,城市驾驶起来游刃有余。

反正挺好开的,一直开福特福克斯,反差不大。但是底盘高,视野很开阔,又有SUV的味道,方向清晰,路感很好,就是手感稍重,如再轻些就完美,车道保持、并线辅助、主动刹车很灵敏,四轮驱动体系也比较稳定。

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再开奔驰GLA

本来就是奔着外表去的。特别喜欢大灯,第一辆车也是大灯吸引的我,很满意,奔驰的大标车神有力量的腰线,给人很精神很硬朗的感觉,绝对颜值高,大灯尾部车灯识别度颇高。

同等档次的车,奔驰的内饰强于某马、某迪,因为我都去看过实车。皮质座位,缝线连线,高大上,车载的导航也是个样子货,最终还是要手机来导航了,尤其是出风口的设计,太有设计感了,一个大厂的表现。

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买这车的人都不看空间吧。绝对够用,除非你是180以上,200斤以上,置物空间也不少,可惜没有眼镜盒,后尾箱空间很工整,放3个登机箱没有问题。

我觉得还可以吧,反正可能太胖的人坐着会不怎么舒服。底盘较硬,降震性只能说一般,撞见坑坑坎坎的体验比较明显,双离合变速异响多,低档不平顺,座位是赛车座椅,看上去很酷,坐着也舒服,包裹性很强。

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但D3以上动力还是特别足的,感觉220比200好许多,也用不着上260了。跑起来只要给油门提速很快,超车没压力,2.0T低功率,家用足够足够了,市区超车毫无压力,偶尔还能小飙一下。

车身较小,操控不错。转向很给力,低速时很轻松,而且转弯半径很小,但悬架校调偏硬,过减速带动作幅度有些大,但能够接受,操控总体好的,我的故障没解除很难想象。

结语:

斯巴鲁傲虎:外观中庸中不失犀利,居家男人不豁车,就没本钱谈操控,见谅。奔驰GLA:短途感觉还是比较舒适的,把座位调好,还是蛮巴适的哦,但动力起来后完全没有问题。我给斯巴鲁傲虎 89分,奔驰GLA 94分,我认为买奔驰GLA是非常正确的选择,最让我难忘的是它别具一格的外观。尽管两款车的裸车价差不太多,但我仍选择放弃斯巴鲁傲虎而入手奔驰GLA。现在马路上可以经常看到奔驰GLA,我相信这款好车能够越来越好,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,关键是能满足自己的需求。开过这款车之后,我的感受是五个字:两车都挺好!那么,31万提了斯巴鲁傲虎,对比开过的奔驰GLA,车主说了大实话。大家持何种态度呢?